2026年3月5日，中东上空的硝烟已经弥漫了整整六天。 当地时间3月4日晚，以色列国防军宣布对伊朗德黑兰发动新一轮空袭。 伊朗首都西部的梅赫拉巴德机场、阿扎迪广场以西多个地点、奇特加尔等地遭到入侵战斗机的袭击。 几乎在同一时间，伊朗伊斯兰革命卫队发布公告，"真实承诺4"第十八轮行动已经开始。

这场始于2月28日的冲突，已经演变成美以伊三方的直接军事对抗。 伊朗方面首次在冲突中使用了"哈迪德110"高速无人机。 根据伊朗军方此前披露的信息，这款新型自杀攻击型无人机采用火箭助推发射，最高时速达到500公里，是目前伊朗速度最快的自杀攻击无人机。 3月5日凌晨，伊朗伊斯兰革命卫队公布了第十七轮行动的战果，宣称发射的高超音速导弹和攻击型无人机突破了美国"萨德"系统，袭击了以色列国防部大楼以及本·古里安国际机场。

以色列国防军在3月4日称，自本次冲突爆发以来，以色列空军已在对伊朗的空袭中投下超过5000枚炸弹。 白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在当天的记者会上表示，美军已打击超过2000个目标，摧毁大量导弹、发射装置和无人机，并击沉20多艘伊朗舰艇，包括一艘潜艇。 美国国防部长赫格塞思在新闻发布会上说，美军潜艇3日在印度洋击沉一艘伊朗军舰。 斯里兰卡外交部长维吉塔·赫拉特确认，斯海军已经在被美军袭击的伊朗军舰附近打捞出87具遗体。

伊朗最高国家安全委员会秘书拉里贾尼在社交平台表示，这几天超过500名美国士兵死亡。 他警告说，杀害最高领袖哈梅内伊将为特朗普政府带来沉重代价。 伊朗红新月会发布的数据显示，美以袭击已造成伊朗至少1045人死亡。 这些数字还在持续更新中。

当地时间3月4日，俄罗斯总统普京在接受俄媒采访时发表了重磅表态。 他说，当前石油、天然气的价格确实在上涨，这是对俄罗斯能源的限制以及美以对伊朗的侵略等因素叠加导致。 而欧盟还要全面禁止从俄罗斯进口管道天然气和液化天然气。 普京明确表示，反正欧盟迟早要禁止进口俄气，不如俄罗斯主动给欧洲"断气"，停止向欧洲市场供应并转向新兴市场。

普京的这番讲话有明确的政策背景。 欧盟在今年1月26日正式通过关于逐步禁止从俄罗斯进口管道天然气和液化天然气的法规。 根据该法规，欧盟将全面禁止从俄罗斯进口管道天然气和液化天然气，禁令将于法规生效六周后实施。 对从俄进口液化天然气的全面禁令将于2027年年初生效，对进口管道天然气的全面禁令将于2027年秋季生效。 普京在讲话中特别提到，俄罗斯将继续与那些"可靠的伙伴"合作，例如东欧的斯洛伐克和匈牙利。

冲突爆发后，伊朗伊斯兰革命卫队于2月28日晚宣布禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。 伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令穆罕默德·阿克巴尔扎德3月3日表示，霍尔木兹海峡已完全处于伊朗海军的控制之下，十多艘油轮在该海峡被炮弹击中。 伊朗革命卫队指挥官贾巴里在电视直播中说，任何试图通过霍尔木兹海峡的船只都会被击毁，"我们不会允许一滴石油从该地区流出"。

船舶追踪数据显示，冲突后通过霍尔木兹海峡的船舶数量出现断崖式下跌。 2月28日该海峡通行了119艘船舶，而到3月3日15时10分，近24小时内仅通行5艘船舶，载重共16.11万吨。 实时航运监测系统显示，霍尔木兹海峡周边海域油轮航行速度已普遍降至零，大量船只选择停航等待或掉头转向。 目前有26艘油轮在海峡附近徘徊，另有27艘油轮已完全停航，合计运载能力达1200万桶原油。

全球航运巨头迅速做出反应。 地中海航运公司发布紧急通知，暂停全球范围内所有发往中东地区的新增货物订舱。 所有位于海湾水域或正在驶往该区域的MSC船舶，均被指示前往指定安全避风水域待命。 马士基确认其ME11及MECL航线将绕行好望角，不再经红海水域通行。 达飞集团同步升级应对措施，指示所有位于波斯湾内或驶往该区域的船舶立即前往避风水域，并暂停所有苏伊士运河航次。 赫伯罗特宣布暂停所有经霍尔木兹海峡的船舶通行，直至另行通知。

运费市场出现剧烈波动。 宁波航交所数据显示，中东航线运价指数在冲突爆发前已出现明显上涨。 2月13日春节前，中东航线运价指数为587.4点，环比上涨13.5%。 到2月27日冲突爆发前，该指数已升至1129.6点，环比上涨82.2%，实际运价为2075美元/FEU。 冲突爆发后，地中海航运撤销了2月28日的涨价函，并二次宣涨各大航线，将欧基价格从3200美元调涨至4000美元。

上海国际能源交易中心的集运指数期货市场反应更为剧烈。 集运指数欧线期货主力合约EC2604在3月2日首次涨停后，3月3日、4日继续涨停。 3月4日收盘价达到1909.50点，四个交易日累计涨幅达46%。 原油期货同样大幅上涨，布伦特原油价格在3月3日盘中突破85美元/桶，较战前2月26日收盘价70.79美元/桶大涨20%。 WTI原油价格同步上涨，3月3日收盘达到74.80美元/桶，较战前上涨14.3%。

战争险保费出现跳涨。 相关数据显示，战争险费率从船舶价值的0.01%至0.05%跳升至0.5%。 以一艘超大型油轮为例，穿行一次霍尔木兹海峡的平均保费从5万美元升至75万美元。 船公司还需要向船员发放额外的危险津贴。 这些成本最终都将传导至运费价格。

港口运营受到直接冲击。 阿联酋杰贝阿里港在冲突中受到波及，据称空中拦截行动产生的坠落碎片落入港区，导致一处泊位发生火情。 港口运营商DP World出于安全预防考虑，宣布杰贝阿里港暂停运营，所有装卸及相关作业全面中止。 阿曼杜库姆港遭遇两架无人机袭击，受安全风险影响，该港及Asyad干船坞已暂停运营。 巴林宣布全国范围内港口作业临时停止，包括引航服务在内的所有海事操作均已中断。

卡塔尔能源公司的液化天然气生产受到严重影响。 拉斯拉凡工业城的能源设施在3月2日遭到伊朗无人机袭击，全球最大的液化天然气生产枢纽被迫宣布全面停产。 该工厂承载着全球约20%的LNG供应，每日影响供应约1.5亿立方米。 欧洲TTF天然气期货价格应声暴涨，两日内累计涨幅超过60%，创下2022年3月以来的新高。

航空运输同样受到影响。 多个中东地区的空域已被关闭或受到限制，导致当地客运和货运航班受到干扰。 快递巨头联邦快递已经暂停了飞往和飞抵包括巴林、以色列、卡塔尔、沙特阿拉伯、科威特和阿曼等市场的航班。 卡塔尔航空货运暂时停止运营，原因是卡塔尔空域被关闭。 物流公司得夫得斯国际货运公司发布公告称，空域限制迫使航空公司暂停服务或改变航线并延长飞行路线。

分析机构指出，霍尔木兹海峡的战略重要性远超红海曼德海峡。 该海峡是波斯湾通往印度洋的唯一水道，全球约11%的海运贸易量经此通行。 具体数据包括34%的全球石油出口、30%的液化石油气出口、20%的液化天然气贸易。 每日约2000万桶原油通过该海峡，占全球原油供应的五分之一。 亚洲至中东集装箱运量占全球集装箱运输量的5%，迪拜、阿布扎比、达曼等沿线核心港口集装箱吞吐量占全球3%。

摩根大通分析师在最新报告中计算，如果把中东产油国陆上、海上原油储存能力除以每日产能，可以得出一个结论：如果霍尔木兹海峡完全关闭，这些产油国在连续生产25天后就不得不停产，因为油运不出去。 波罗的海交易所数据显示，由于中东冲突，油轮运费飙升至创纪录水平，基准油轮日收益达到42.4万美元/天。 各航线平均日收益跳涨58%至28万美元/天。

石油输出国组织欧佩克在连续三个月暂停增产后，于近期发表声明。 沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克等8个主要产油国决定4月日均增产20.6万桶。 这一决定被视为应对油价上涨的举措。 国际能源署的数据显示，2024年每天约有2000万桶原油流经霍尔木兹海峡，占全球原油消费量的20%。

伊朗方面在3月3日宣布，原定于4日晚开始举行的已故最高领袖哈梅内伊告别仪式被推迟。 官方给出的原因是"预计前来吊唁的民众数量空前庞大"。 有知情人士消息说，伊朗最高领袖选举可能推迟到下周。 已采取最高级别安全措施，确保专家会议顺利选举最高领袖。 伊朗已确定最高领袖的几位候选人，即将从中选出最高领袖。